百通科信僅售11.59萬的L3級別國產車量產,給汽車職業教育釋放了什么信號？

時間回溯

2018年7月15日，機械工業出版社聯合北京航空航天大學、清華大學、吉林大學、同濟大學、合肥工業大學、長沙理工大學、天津大學、北京理工大學、武漢理工大學等院校，在北京航空航天大學舉辦了新工科汽車類專業建設研討會，核心討論了智能網聯汽車來了：車輛工程教學內容要怎樣調整？

時間回到2019年4月份，特斯拉在其自動駕駛發布會上提出了“汽車在空閑時自己跑出去拉活，幫你掙錢”的概念。

針對這個概念，網友們炸鍋了……

這是瘋了嗎？怎么可能實現？？？

怎么聽起來這么科幻，不管你信不信，反正我是不信！

太激進，Elon吹牛了。

Elon曾經吹過的牛，如今再看都變成了現實，有些可能遲到了，但從未缺席！

這是迄今為止在可持續交通里最強的概念。

一百多年前，當汽車剛出現的時候，幾乎所有人都覺得汽車是危險的，油箱隨時可能起火，加油站也不是哪里都有，騎馬感覺更方便。

我們是不是應該謝謝特斯拉的這幫“瘋子”，讓這些曾經只能靠想象的技術，提前到來了至少十年？

時間再度轉移

2020年5月20日，長安的L3級別量產車長安UNI-T“引力”開啟預售，售價最低僅11.59萬，這也標志著智能網聯已經由高端車的優先使用進入到更多國人的眼里，甚至花“更少的錢”就能體驗到智能網聯所帶來的便利。

智能網聯的發展，給大眾帶來便利的同時，也給我們汽車職業教育帶來一個信號，那就是需要快速做出應對，投入到智能網聯技術的研究和教學中，進一步跟緊時代發展，提升自身師資能力的同時，也切實提升學生的技能和就業競爭力。

智能網聯是趨勢、是機遇，同時也是挑戰。對于職教工作者來說，不僅僅是知識儲備的挑戰，更是從知識技能到教學教具，從教學方法到測試標準的角逐。

“智能網聯需要每一位老師的參與和探討！”已經從事汽車職業教育多年的朱軍老師說。

朱軍老師從事汽車維修研究和汽修行業講學工作多年，撰寫了多部關于汽修方面的著作，也率先提出了“汽車醫生”理念，是國內頂級的汽修大師。同時朱老師也對汽車職業教育的推動做出了巨大貢獻。

2020年也將成為中國汽車職業教育進行智能網聯汽車時代的起點。

如何開展汽車智能技術和網聯技術教學將成為當前汽車職業教育教學的關鍵。

在面對智能網聯的機遇和挑戰之時，我們也有幸邀請到了朱軍老師，在百通的快手直播間，針對廣西地區“智能網聯汽車職業教育教學方法”進行解讀和研討，并采取線上連線互動的形式進行問題答疑。

會議時間：6月15日 晚8點

快手號：BJBTKXGS