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不靠补贴!靠科技!“福田主张”开启中国首个换电重卡商业化场景应用

来源:   作者:   时间:2020-07-28  浏览:

7月24日,以“饯别绿色开展 看护碧波蓝天”为主题的国家电力出资集团&北汽福田轿车股份有限公司&北京公铁绿链新动力股份有限公司第一批福田智蓝新动力换电重卡车辆交给典礼在北京密云举办。活动现场,北汽福田推出换电重卡产品,并在现场与北京公铁绿链新动力股份有限公司进行20辆换电重卡车辆交给,本次交给不只敞开了我国首个换电重卡商业化场景运用,一起标志着北汽福田在新动力科技立异方面饯别“福田建议”的又一落地。

不靠补助!靠科技!“福田建议”敞开我国首个换电重卡商业化场景运用

“福田建议”助力节能减排 立异新动力商业形式

2008年全国运送结构调整作业逐渐深化后,绿色运送现已初见成效。2020年,绿色运送再次升级换代,铁路市内远距离运送+新动力车两头短驳”的绿色运送新形式成为了绿色运送立异。

值得注意的是,在铁路市内远距离运送+新动力车两头短驳”的绿色运送新形式中,新动力换电重卡开端走入商业化运营。针对运用场景而定制的新动力轿车可以充沛处理实际运用过程中坏处,满意用户需求。

2020年作为蓝天保卫战三年行动计划的收官之年,新动力轿车的开展抢占了制高点,科技立异是第一生产力,本次换电重卡的交给也是一次成功的新动力商业形式的立异,三家北京属地企业联合打造换电重卡新动力演示项目一起敞开了我国首个换电重卡商业化场景运用,多种定制化处理方案显示了应对新动力商业化开展的决计,而今日的换电重卡交给也是运用科技立异、商业形式立异,运用商场的力气完成节能环保,这是京津冀绿色开展中浓墨重彩的一笔。

不靠补助!靠科技!“福田建议”敞开我国首个换电重卡商业化场景运用

以换电重卡为例,在日常运送过程中,可以大大下降传统燃油车带来的环境污染。据统计,北京地区60%的污染是轿车、飞机、船只、机车等交通工具的空气排放污染物,传统柴油重卡运送在其间占比不低于80%,这其间30%为建材运送。

这意味着柴油重卡运送职业成为北京地区环境污染的首要来历之一,假如将从事建材运送的柴油重卡替换至新动力重卡,仅此一项为北京市彻底消除超越14%的空气污染源。

此外,换电重卡还能处理新动力轿车运用时充电时刻过长等问题。换电重卡换电时长只需求3-5分钟,在提高新动力车运用功率的一起,还能经过换电站储电的特性,充沛运用波谷电量,完成电力资源的科学运用。

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现在,换电重卡在节能减排、改进环境等方面具有了规划效应。本年5月11日,公铁绿链清洁动力纯电动换电重卡运送矿建产品的形式现已在北京地区安全运营100万公里,与柴油重卡比较,换电重卡形式累计减排二氧化碳2300吨,氮氧化物25吨,颗粒物1.3吨。

打造多种场景定制处理方案 立异商业形式饯别“福田建议”

经过多年的技能堆集以及方针支撑,我国新动力商用车商场现已构成了完好的上下游产业链,新动力商用车商场从商场探究期逐渐进入了商场发动期。这也就意味着新动力商用车对方针的依托度下降,需求构成契合商场需求的、具有杰出商业性的商业形式。

正因如此,北汽福田提出商业化驱动商用车的新动力化,从“方针驱动”转向“科技和价值驱动”,以及场景化精准处理方案的新建议。

不靠补助!靠科技!“福田建议”敞开我国首个换电重卡商业化场景运用

本次交给的换电重卡是针对公铁绿链运用场景量身定制开发的,该车型匹配大功率电机具有优秀的动力性和经济性,纯电驱动完成零排放无污染,车辆选用轻量化规划,比较同类竞品轻1.2吨,装载量大,收益更好。此外,搭载的快速换电体系,换电时刻只需3-5分钟,处理了一般充电车型充电难、充电慢、路程焦虑等一系列核心痛点,车辆单次换电续航路程在150-180km,满意矿山砂石骨料运送工况需求。

不靠补助!靠科技!“福田建议”敞开我国首个换电重卡商业化场景运用

除了布局换电重卡商场外,北汽福田也在活跃推进新动力商用车多场景化、定制化布局。现在北汽福田旗下智蓝新动力品牌完成了三纵三横技能布局,针对快递、物流快运,城市服务、城市环卫、市政工程(含执勤法律)、港口(含空港)、动力(含矿山)、公事通勤8大新动力商用车运用场景布局,对应的不同场景推出了契合用户需求的新动力车型。

不靠补助!靠科技!“福田建议”敞开我国首个换电重卡商业化场景运用

根据场景打造新动力商用车定制化处理方案,成为福田智蓝新动力首要的开展方向之一,在零排放无污染助力生态环境改进的一起,为用户发明更多价值,饯别“福田建议”,敞开我国新动力商用车开展的新途径,引领新动力商用车职业开展。